因为电磁铁线圈匝间绝缘规格不大，例如箔绕电磁铁的匝间绝缘，其薄厚乃至仅有0.025mm，在具体模拟仿真时无法按具体规格模型。因此过去的电磁铁温度场解析中常会选用热路法，或是忽视匝间绝缘，殊不知这种简化对工程项目工作人员的专业技能水准规定很高，且用时费力，而且无法获得电磁铁的三维温度场遍布。由此人们明确提出了一种模拟仿真方式 ，对于电磁铁线圈开展了一定解决，促使电磁铁三维温度场模拟仿真获得一定简化，另外又兼具了模拟仿真的精确性。因为磁悬浮电磁铁在火车上安裝于车箱侧裙內部，无法精确明确其河段范畴，因而在应用流体力学手机软件Fluent。

对电磁铁开展温度场模拟仿真解析时依然融合工作经验法，将要飘浮电磁铁依照具体运作状况简化为三维当然热对流热管散热的带热原实体模型，根据工作经验法得出电磁线圈主要参数和附近热管散热标准对电磁铁温度的危害。最终，对该电磁铁开展实验，根据较为模拟仿真与实验的結果，认证模型仿真的精确性，为之后实体模型的提升出示基础理论测算基本。飘浮电磁铁温度场是非常复杂的导热难题，

务必创建场式子，即必须创建温度场与热原相互关系式，依据电磁铁具体实体模型，三维温度场的导热微分方程为：

在其中，k是原材料的传热系数，m是原材料的相对密度，c是原材料的热容，P是企业容积发烫输出功率。针对自然通风工作状况，电磁铁表层与气体产生热对流传热，归属于传热学第三类边界条件.

电磁铁的测算实体模型按以下标准简单化：

（1）电磁铁为四个电磁铁构成一个控制模块，因为所有建模网格图过多，而四个电磁铁完全一致，因而建模时只建出一个电磁铁，并维持相对的极结块构。

（2）铁芯、线圈与绝缘层均按具体规格建出，忽视地脚螺栓、螺栓孔等小关键点零部件以及特点规格，针对线绕电磁铁，因为其输电线线规很大，因而按具体尺寸建模。针对箔绕电磁铁，因为具体线圈单匝规格不大，所有建模网格图过多,因而建模时对线圈开展一定等效解决，将所有线圈等效成多个匝，随后不同匝中间的绝缘层与线圈外界环氧树脂浇筑层也未具体建出，可是根据有关设定令其其与具体保持一致，对热管散热危害很大的相对壳体等构件也应按具体尺寸开展建模。

（3）针对每个热管散热表层则按相对自然通风标准依据公式计算给与不一样的热管散热指数，测算出电磁铁的溫度场。针对飘浮电磁铁，温度场测算根据以下假定：

（1）为便捷与实验数据信息开展比照，针对线绕电磁石，假设周边工作温度为22.1益，针对箔绕电磁感应铁，假设周边工作温度为14益，电磁铁周围环境温度不随時间的转变而转变。

（2）不记辐射热功效。

2.2温度场求出

文中对于在工程项目具体磁悬浮列车用飘浮电磁感应铁开展解析测算，各自对线绕与箔绕二种不一样种类的电磁铁开展测算，电磁铁线圈通稳定35A电流量，便于在飘浮工作能力同样的状况比照其温度场遍布差异。对二种电磁铁做到恒定时的温度场开展了计算.